A22C アルミニウムリム
特徴と利点
「もっといい方法があるはずだ」とジョーは考えます。車輪の直径が変わると、構造的な三角法と幾何学が変わります。「なぜ、ロードバイクの車輪のデザインがミニベロの車輪と同じなのだろう？」ジョーは再び考えます。例えば、349のC38Cを取り上げてみましょう。ジョーは続けます、「小さな車輪には異なるニーズがあります。ブレーキ熱の放散にかかる時間が少なく、ハブは短いリム径に対して幅が広すぎ、ロードバイクのスポーク角度は、349のような小さな車輪で一般的なペイロードを維持するには弱すぎます。C38Cは熱放散を向上させるために複合材料を使用して設計し、ハブの幅を縮小して強化し、スポークに追加のクロスを追加して強度を増しました。私は常に製品デザインのルールと制限に挑戦し続けます。つまり、私の顧客は私の製品から、性能、重量、品質の最適な組み合わせを得ることができます。」
材料表
アルミニウムリム x 1
仕様
A18C：349 x 25、355 x 25、369 x 25、406 x 25、451 x 25 mm
リムブレーキ：349 x 25、355 x 25、369 x 25、406 x 25、451 x 25 mm
ディスクブレーキ：355 x 25、406 x 25、451 x 25 mm
スポークホール：20 / 24 / 28 / 32 / 36
重量
349リムブレーキ：260g
355リムブレーキ：263g
355ディスクブレーキ：275g
369リムブレーキ：272g
406リムブレーキ：295g
406ディスクブレーキ：320g
451リムブレーキ：332g
451ディスクブレーキ：354g
Joseph Kuosac 